פֿאַר פילע רידערס, ינסטאָלינג אַ מאָטאָציקל ווינטשויב איז אַ ווערטיק פּרויעקט.ווי פיל שטח, פאָרעם און קאָליר זענען געניצט זענען ענג שייַכות צו די געוויינטלעך ריידינג סטיל, גיכקייַט, און אפילו מאַשין מאָדעלס, און זיי זענען אַלע ווערט פון אָפּגעהיט באַטראַכטונג.

דער אַרטיקל ינטערפּראַץ די פונקציע פון ​​דער נידעריקער ווינטשויב און די בקיעס פון סעלעקציע אויף אַ פּשוט וועג.

    מאָטאָרסיקלע וניווערסאַל ווינטשויב, מערסטנס רעפערס צו די פּלעקסיגלאַס געניצט צו פירן די לופט לויפן און אַנטקעגנשטעלנ פרעמד אַבדזשעקץ אין פראָנט פון די מאָטאָציקל.זיין נאָמען איז "פּאַלימעטהיל מעטהאַקרילאַטע", וואָס איז ענלעך צו די מאַטעריאַל פון ספּעקטאַקל לענסעס נאַואַדייז, און אַקשלי געהערט צו צוויי פאַרשידענע מאַטעריאַלס ווי אונדזער פּראָסט גלאז.

פּאָלימעטהיל מעטהאַקרילאַטע איז קעראַקטערייזד דורך טראַנספּעראַנט, ליכט און נישט גרינג צו ברעכן.

פון קליין סקוטערז פֿאַר טעגלעך טראַנספּערטיישאַן, צו ספּאָרט קאַרס, צו ראַלי קאַרס און קרויסינג קאַרס, רובֿ מאָטאָרסיקלעס וועט זיין יקוויפּט מיט ווינטשויב, אָבער פֿאַר פאַרשידענע מאָדעלס, די ראָלע פון ​​ווינטשיעלדס וועט זיין אַ ביסל אַנדערש.

פֿאַר ספּאָרט קאַרס, ווייַל די רידער דרייווז די פאָרמיטל אין אַ טאַמבאַל ריידינג שטייגער, די ראָלע פון ​​​​די ווינטשויב איז דער הויפּט צו פירן די ריכטונג פון הויך-גיכקייַט ערפלאָו און באַקומען די בעסטער אַעראָדינאַמיק ווירקונג, דערמיט רידוסינג די ווינט קעגנשטעל פון די פאָרמיטל און ינקריסינג די פאָרמיטל. פעסטקייַט פון הויך-גיכקייַט דרייווינג.

דעריבער, די ווינטשויב פון אַ ספּאָרט מאַשין איז בכלל נישט צו גרויס, און עס איז ינאַגרייטיד מיט די פראָנט דעפלעקטאָר.

פֿאַר קרויסינג קאַרס, די אָריענטירונג פון די ווינטשויב איז נישט אַזוי עקסטרעם.אויף די איין האַנט, עס מוזן נעמען אין חשבון די רידער ס באַקוועם זיצן האַלטנ זיך און פאַרשפּאַרן די אָנקאַמינג הויך-גיכקייַט לופט לויפן;אויף די אנדערע האַנט, עס מוזן אויך נעמען אין חשבון די גיידאַנס פון הויך-גיכקייַט ערפלאָו צו פאַרגרעסערן די הויך-גיכקייַט פעסטקייַט פון די פאָרמיטל;און אפילו באַטראַכטן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

דעריבער, מיר קענען זען ווינדשילדז פון פאַרשידן אָריענטיישאַנז אויף אַרומפאָרן קאַרס, אַזאַ ווי גרויס טראַנספּעראַנט שילדז וואָס האַרליי אָונערז ווי, אַדזשאַסטאַבאַל ווינקל ווינטשויב ווי האָנדאַ סט 1300, און אפילו יאַמאַהאַ טמאַקס ווינטשויב.

די מייַלע פון ​​אַ גרויס ווינטשויב איז קלאָר ווי דער טאָג.אפילו אויב דער רידער טראָגן אַ העלם, די ווינטשויב קענען רעדוצירן די פּראַל פון הויך-גיכקייַט לופט לויפן אויף דעם גוף, און קענען פאַרמייַדן ספּלאַשינג קליין ראַקס פון גלייַך היטטינג דעם מענטש גוף.די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די גרויס ווינטשויב זענען אויך קלאָר ווי דער טאָג, ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ינקריסינג דרייווינג קעגנשטעל, און אפילו ווירקן די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל.

אין די קראַנט דינער-געמאכט גואַנגיאַנג רייסינג שיפל 300י, מיר קענען זען אַז די ABS ווערסיע פון ​​די ווינטשויב איז אויך אַדזשאַסטיד, די פאָרעם פון די ווינט פירער איז געוואקסן און די גרייס איז רידוסט.טאָמער אין די מיינונג פון דער פאַבריקאַנט, די רידער האט אַ פול העלם שוץ, און די גרויס ווינטשויב איז נישט זייער נוציק, אָבער עס וועט באטייטיק פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

פֿאַר גאַס קאַרס, רובֿ פון זיי קלייַבן נישט צו לייגן אַ ווינטשויב.ווייַל גאַס קאַרס זענען נישט טראַוואַלינג שנעל, עס איז ניט דאַרפֿן צו באַטראַכטן צו פיל ווינט קעגנשטעל.

דערצו, אין די גאַס, נאָך ינסטאָלינג אַ ווינטשויב (ספּעציעל מיט אַ קאָליר), עס וועט ווירקן די זעאונג פון די שאָפער, און עס איז גרינג צו איגנאָרירן די פּלוצעמדיק סיטואַציע אויף די וועג.אין דערצו, נאָך ינסטאָלינג אַ גרויס ווינטשויב, עס וועט ווירקן די בייגיקייַט פון די פאָרמיטל, וואָס האט אַ גרעסערע פּראַל אויף גאַס קאַרס.

אין די לעצטע יארן איז די היימישע מאטארסיקלע קולטור געווארן פאפולער, און אסאך באנוצער האבן איינגעשטעלט ווינטשיעלדס אויף גאס קארס און זיי פארוואנדלט אין סטאנציע וואגאנען.

אָבער, ניצערס וואָס זענען מער באַקאַנט מיט מאָטאָרסיקלעס וויסן אַז אין טערמינען פון זיצן האַלטנ זיך, עס איז נאָך אַ גרויס חילוק צווישן אַ גאַס מאַשין, אַ קרוזער, און אַ סטאַנציע וואַגאָן.

סווו

פֿאַר אַוועק-וועג וועהיקלעס, רובֿ פון זיי זענען נישט ערלויבט צו לייגן ווינטשויב.אין אַוועק-וועג בייק ריידינג, רובֿ רידערס נוצן שטייענדיק ריידינג.אַמאָל די בייק פאלס פאָרויס, די ווינטשויב קענען לייכט ווערן אַ מאָרד וואָפן.

דערצו, די אַוועק-וועג פאָרמיטל איז נישט ריידינג שנעל, און די ריידינג טנאָים זענען זייער שלעכט.אויב די טראַנספּעראַנט ווינטשויב איז באדעקט מיט בלאָטע און שטויב אַלע אין אַמאָל, עס וועט עמעס ווירקן די זעאונג.

עקספּעדיטיאָן מאַשין

פֿאַר עקספּעדיטיאָן מאָדעלס, די אָריענטירונג פון די ווינטשויב איז עפּעס ענלעך צו די קרוזערז.פֿאַר בייַשפּיל, אין די הויך-גיכקייַט ריידינג אין די מדבר אָפּטיילונג, די ווירקונג פון די ווינטשויב איז מער קלאָר ווי דער טאָג, אָבער אויב איר קעמפן אין די בלאָטע, די ווינטשויב איז נישט זייער נייטיק.

דערווייַל, פילע הויך-סוף פּאַסירונג מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַדזשאַסטאַבאַל ווינטשויב.אַזאַ ווי BMW's R1200GS, Ducati's Lantu 1200, KTM's 1290 SUPER ADV און אַזוי אויף.

פֿון דעם Red Bull KTM מאַשין אין די דאַקאַר סטאַדיאָן, מיר קענען אויך זען אַז דעם טאַוערינג און מעסיק ווינטשויב קענען סאָלווע די ווינט קעגנשטעל פּראָבלעם פון די רידער ווען ריידינג אין אַ סיטאַד שטעלע, און ויסמיידן די קיילע טאַפליע צו זיין קעגן דורך קליין שטיינער.וועט נישט פאַרשפּאַרן די זעאונג פון די רידער ווען שטייענדיק און ריידינג.

אויב איר ווילן צו פרעגן מיר, וואָס מין פון ווינטשויב איז גוט פֿאַר די קליין פּעדאַלז פֿאַר שטאָטיש מאָביליטי?דאָס איז דאָך אַ פערזענלעכע פערדל, ווייַל פֿאַר די קליין פּעדאַלז פֿאַר שטאָטיש מאָביליטי, די ווינטשויב איז מער אַ באַפּוצונג, וואָס מאכט די קליין פּעדאַלז מאַכן אַ אַנדערש סטילינג און סטיל.